Làm thế nào để người bán đường ray và xe kéo đầy đủ khác nhau?

Một lực kéoSemi-railerLiên quan đến một đơn vị phía trước riêng biệt kéo một hộp hàng hóa, nơi phía trước có thể được tách ra khỏi hộp hàng hóa. Có hai loại kết hợp xe đầu kéo: Bán rơ moóc, trong đó xe kéo mang một hộp hàng hóa nhưng một hộp bổ sung có thể được kéo phía sau để thuận tiện, cho phép tách. Điều này thường được gọi là một con đường ray rơ moóc. Cái khác làĐoạn giới thiệu đầy đủ, trong đó, như tên cho thấy, có thể được tách ra khỏi xe kéo và yêu cầu một chiếc xe riêng để kéo.

Trong lĩnh vực giao thông của đất nước tôi,Bên bán đường ray tường bênlà phổ biến và đóng một vai trò quan trọng trong vận chuyển hàng hóa. Tùy thuộc vào ứng dụng, người bán đường ray có thể được phân loại thành nhiều loại khác nhau như cột, hàng rào, phẳng giường thấp, ơn gọi, xe tăng, container, bộ xương, v.v.

Thông thường, những người bán đường ray thiếu một động lực và dựa vào sức mạnh của chiếc xe kéo, yêu cầu người bán đường ray phải được kéo theo. Do đó, nhiều người trong ngành công nghiệp thường gọi các nhà bán đường ray bên tường là xe kéo hoặc cây lau nhà.

Bán rơ moóc và rơ moóc không phải là mô hình giống hệt nhau, mặc dù cả hai đều đề cập đến các phương tiện không tự động yêu cầu một nguồn năng lượng bên ngoài. Sự khác biệt chính nằm trong các phương pháp kết nối của họ với xe kéo. Người bán đường ray kết nối thông qua một hệ thống yên ngựa và lực kéo, được bảo vệ thông qua các cơ chế khóa, trong khi trailer kết nối thông qua một thanh kéo, treo trên móc của xe kéo.

Trực quan, khi được kết nối, mặt trước của đường ray rơ moóc nằm ở mặt sau của xe kéo, sử dụng yên xe để lái. Ngược lại, kết nối của trailer cho phép một số chuyển động hoặc đu đưa, tăng cường tính linh hoạt cho các điều kiện đường phức tạp nhưng có khả năng ảnh hưởng đến sự ổn định trong quá trình đi lại.

Do những đặc điểm này, các xe kéo thường được sử dụng trên các cánh đồng, sân bay, trạm và công viên hậu cần, phục vụ cho các kịch bản vận chuyển hàng hóa chuyên dụng. Cả người bán đường ray và xe kéo thường sử dụng các cầu nối hỗ trợ mà không cần lái xe hoặc khả năng lái. Những người bán đường ray có thể nằm trong trọng tải cầu từ 13T đến 25T, với các tùy chọn nhẹ khoảng 10T và các phiên bản hạng nặng vượt quá 80T. Mặt khác, trailer có xu hướng có khả năng trọng tải thấp hơn, thường là từ 3T đến 10T, với 5T và 8T là phổ biến nhất.