Sự khác biệt của hệ thống treo nước Mỹ, Đức và không khí là gì?

Có sự khác biệt đáng kể giữa hệ thống treo của Mỹ, hệ thống treo và hệ thống treo không khí của Đức, và sau đây là so sánh chi tiết của ba hệ thống treo sau:

I. Đình chỉ Mỹ

Đặc điểm cấu trúc:

Cánh tay hướng dẫn được hàn từ một số tấm thép và có thiết kế ‘i-dầm. Giá đỡ phía trước tương đối nhỏ. Khu vực tiếp xúc của cánh tay hướng dẫn và trục lớn, và hiệu suất hỗ trợ bên của xe là tốt.

Đặc điểm hiệu suất:

Độ cứng lớn, độ mịn tương đối kém. Thích hợp cho điều kiện đường tốt hơn, đột quỵ túi khí tương đối ngắn. Chi phí thấp, cấu trúc tương đối đơn giản.

Ii.german đình chỉ 

Các tính năng cấu trúc:

Cánh tay hướng dẫn giống như cấu trúc lò xo tấm thép truyền thống, thường là một mảnh hoặc nhiều mảnh, rèn trực tiếp và định hình. Hiệu suất mang tải tốt hơn, hình dạng của cánh tay dẫn hướng có thể bị uốn cong, đột quỵ túi khí tương đối dài.

Đặc điểm hiệu suất:

Hiệu suất giảm xóc vượt trội và khả năng thích ứng tốt hơn với điều kiện đường. Thích hợp cho điều kiện đường phức tạp và vận chuyển hạng nặng. Độ tin cậy cao và chu kỳ bảo trì lâu dài.

III.AIR Đình chỉ

Đặc điểm cấu trúc:

Nó chủ yếu bao gồm túi khí, cánh tay dẫn hướng, van điều khiển, v.v. Túi khí có thể được tự động điều chỉnh theo tải trọng của xe và điều kiện đường bộ để cung cấp hiệu ứng hệ thống treo tốt nhất.

Đặc điểm hiệu suất:

Tiện nghi đi xe cao, có thể giảm hiệu quả các va chạm trong xe lái. Chiều cao hệ thống treo có thể điều chỉnh, thuận tiện cho chiếc xe để duy trì thái độ tốt nhất trong các điều kiện đường khác nhau. Thích hợp cho một loạt các tải trọng và điều kiện đường bộ, với một loạt các khả năng thích ứng.

Tóm lại, hệ thống treo của Mỹ, đình chỉ của Đức và đình chỉ xe tải có đặc điểm riêng và cảnh áp dụng. Khi chọn, cần phải xem xét chúng theo nhu cầu sử dụng cụ thể, điều kiện đường bộ và yêu cầu tải.