Được thiết kế bởi các phụ kiện trailer chuyên nghiệp, Hitch kéo xe kéo có thể điều chỉnh Derun được thiết kế để đáp ứng các nhu cầu khác nhau của các chủ sở hữu phương tiện thường xuyên kéo các loại xe kéo khác nhau. Tính năng có thể điều chỉnh của nó cho phép tinh chỉnh kết nối giữa xe và xe kéo, đảm bảo sự phù hợp chặt chẽ và an toàn giúp giảm căng thẳng trên cả xe kéo và chính trailer.
Derun điều chỉnh kéo xe kéo kéo là một điều bắt buộc đối với bất kỳ ai thường xuyên tham gia vào các hoạt động kéo. Tính năng chính của nó là khả năng điều chỉnh chiều cao và đôi khi góc của móc, điều này rất quan trọng để duy trì sự liên kết thích hợp giữa xe kéo và xe kéo. Tính năng điều chỉnh này giúp ngăn ngừa các vấn đề như phân phối và lắc lư không đồng đều, có thể gây nguy hiểm cho sự an toàn và kiểm soát.
Kiểu |
DR50E-G6 |
DR75 |
DR80 |
DR45 |
Dr40f |
Cân nặng |
58kg |
26kg |
65kg |
40kg |
29kg |
Khớp nối mô hình lỗ |
160*100/140*80 |
160*100/140*80 |
128*135 |
160*100/140*80 |
160*100/140*80 |
Vẽ mắt thanh |
50mm |
75mm |
|
50mm |
40mm |
Giá trị D (KN) |
280 kN |
360 kN |
140 kN |
280 kN |
150 kN |
Giá trị DC |
140 kN |
|
140kn |
|
|
Giá trị v |
75 kN |
|
75kn |
|
|
Derun điều chỉnh kéo xe kéo kéo rất hữu ích cho dù bạn đang kéo một đoạn giới thiệu tiện ích nhỏ hoặc một chiếc xe giải trí lớn. Nó đặc biệt hữu ích cho các cá nhân sở hữu nhiều đoạn giới thiệu có quy mô khác nhau hoặc thỉnh thoảng thuê một đoạn giới thiệu cho các nhiệm vụ cụ thể. Khả năng thích ứng của HITCH có nghĩa là người dùng có thể chuyển đổi giữa các rơ moóc mà không phải lo lắng về các vấn đề tương thích.
Derun điều chỉnh kéo dài kéo kéo được thiết kế với độ bền và chức năng trong tâm trí. Móc thường được làm bằng các vật liệu cường độ cao có thể chịu được sự khắc nghiệt của việc kéo tải trọng nặng trong khoảng cách xa. Cơ chế điều chỉnh được thiết kế để thân thiện với người dùng với các cài đặt được đánh dấu rõ ràng để điều chỉnh nhanh chóng và chính xác. Tính năng này đặc biệt hữu ích khi kéo các địa hình khác nhau hoặc điều chỉnh các móc để phù hợp với những thay đổi trong phân phối tải rơ moóc.