Hệ thống treo không khí của Derun BPW với hệ thống treo không khí nâng với việc nâng đại diện cho đỉnh cao của công nghệ hệ thống treo được thiết kế dành riêng cho xe tải, xe kéo và các phương tiện hạng nặng khác. Bằng cách sử dụng túi khí thay vì lò xo thông thường, các hệ thống treo này cung cấp một chuyến đi mượt mà hơn và phân phối tải tốt hơn. Tính năng nâng thang máy cho phép điều chỉnh chiều cao của xe, điều này đặc biệt hữu ích trong nhiều kịch bản hoạt động, chẳng hạn như tải và dỡ hàng hóa.
Huyền phù Derun BPW Air với việc nâng được thiết kế để cung cấp động lực học xe nâng cao và tăng an toàn đường bộ. Hệ thống treo không khí làm giảm ảnh hưởng của sự không đồng đều của đường, giúp cải thiện hiệu quả nhiên liệu và giảm hao mòn trên lốp xe và các thành phần khác. Khả năng nâng hoặc giảm khung gầm của xe là rất quan trọng trong môi trường phân phối đô thị, nơi cần giải phóng mặt bằng để điều chỉnh để điều khiển xung quanh bến cảng tải hoặc bề mặt đường không đều.
Mô hình đình chỉ |
H (mm) |
A1 (mm) |
B1 (mm) |
A2 (mm) |
B2 (mm) |
Khả năng mang 1 |
A3 (mm) |
B3 (mm) |
Khả năng mang 2 |
DR13B3-11 |
110 |
400 |
370 |
391 |
361 |
13000*2 |
382 |
352 |
13000*2 |
Tiến sĩ 13B3-13 |
130 |
420 |
390 |
411 |
381 |
13000*2 |
402 |
372 |
13000*2 |
Tiến sĩ 13B3-15 |
150 |
440 |
410 |
431 |
401 |
13000*2 |
422 |
392 |
13000*2 |
Tiến sĩ 13B3-18 |
180 |
470 |
440 |
461 |
431 |
13000*2 |
452 |
422 |
13000*2 |
Tiến sĩ 13B3-21 |
210 |
490 |
470 |
491 |
461 |
13000*2 |
482 |
452 |
13000*2 |
Tiến sĩ 13B3-23 |
230 |
510 |
490 |
511 |
481 |
13000*2 |
502 |
472 |
13000*2 |
Tiến sĩ 13B3-25 |
250 |
530 |
510 |
531 |
501 |
13000*2 |
522 |
492 |
13000*2 |
Tiến sĩ 13B3-27 |
270 |
560 |
530 |
551 |
521 |
13000*2 |
542 |
512 |
13000*2 |
Tiến sĩ 13B3-30 |
300 |
580 |
560 |
581 |
551 |
13000*2 |
572 |
542 |
13000*2 |
Tiến sĩ 13B3-32 |
320 |
610 |
580 |
601 |
571 |
13000*2 |
592 |
562 |
13000*2 |
Tiến sĩ 13B3-35 |
350 |
640 |
610 |
631 |
601 |
13000*2 |
622 |
592 |
13000*2 |
Chi tiết về hệ thống treo không khí Derun BPW với việc nâng cho thấy một hệ thống được thiết kế cho tính linh hoạt và tuổi thọ dài. Các túi khí được sử dụng trong các huyền phù này được làm từ các vật liệu bền có thể chịu được các điều kiện khắc nghiệt gặp phải trong hoạt động của xe thương mại. Cơ chế nâng được điều khiển thông qua hệ thống thủy lực có thể được điều chỉnh bằng tay hoặc tự động tùy thuộc vào mô hình cụ thể. Điều này đảm bảo rằng chiếc xe vẫn ở độ cao nhất quán bất kể tải trọng, giúp cải thiện sự ổn định và giảm nguy cơ tái đầu tư.