Xe kéo Sinotruk Howo NX 6 × 4 là một chiếc xe tải hạng nặng hiệu suất cao được thiết kế cho các thị trường vận tải hậu cần hiệu quả và vận tải hạng nặng.
Mô hình này kết hợp các khái niệm thiết kế mô -đun và hạng nhẹ, đạt được tối ưu hóa toàn diện về sức mạnh, độ tin cậy và kinh tế, trong khi đáp ứng các tiêu chuẩn khí thải VI quốc gia. Cấu hình ổ đĩa 6 × 4 của nó phù hợp với các điều kiện đường bộ phức tạp và các kịch bản vận chuyển tải cao, với khả năng kéo tối đa 40 tấn, phục vụ cho các nhu cầu đa dạng trong các ngành công nghiệp như vận chuyển than, phân phối hậu cần và chuyển chất thải xây dựng. Xe kéo Howo NX 6x4 có khung gầm độ bền cao và thiết kế taxi kéo thấp, cân bằng sức mạnh cấu trúc với hiệu quả nhiên liệu, làm cho nó trở thành một mô hình chuẩn trong thị trường xe tải hạng nặng cho công nghệ trưởng thành và hiệu quả chi phí toàn diện.
Howo NX 371 xe kéo Head Duty Head |
|
Người mẫu |
ZZ4257V344JB1R |
Động cơ |
WD615.47, Euro II |
Cabin |
H77L-R |
Hộp số |
HW19710 |
Trục trước |
VGD71, phanh trống |
Trục sau |
MCJ12BGY, trục sau kép, tốc độ tỷ lệ 4.11 |
Lốp xe |
315/80R22.5,18PR |
Bể dầu |
600L |
Cản |
Cản cao |
Kingpin |
50# |
Màu sắc |
Nguyên bản |
Xe máy kéo Howo NX 6 × 4 ưu tiên tính thực tế và khả năng thích ứng với các điều kiện hoạt động trong các chi tiết thiết kế của nó. Cơ thể của nó áp dụng bố cục có kích thước tiêu chuẩn, tăng cường đáng kể khả năng off-road và khả năng cơ động trong không gian hẹp. Hệ thống nhiên liệu được điều chỉnh cho các nhu cầu vận chuyển đường dài, với phiên bản diesel có bể nhiên liệu công suất cao tiêu chuẩn và cấu hình tầm xa cực kỳ dài tùy chọn; Về mặt an toàn và các tính năng thông minh, xe máy kéo Howo NX 6 × 4 đạt tiêu chuẩn với hệ thống cảnh báo khởi hành LDWS Lane, radar cảnh báo va chạm phía trước của FCWS và khóa vi sai giữa các bánh/liên trục. Người dùng có thể lựa chọn thêm cho kiểm soát ổn định điện tử (ESC) và cảm biến nâng cơ thể để đạt được giám sát tích cực trong toàn bộ quá trình vận chuyển. Kinh tế bảo trì sau khi mua cũng rất nổi bật, với các thành phần chính như động cơ Weichai và truyền Sinotruk được bao phủ bởi mạng lưới dịch vụ quốc gia vượt qua mức bảo hiểm 95% và tỷ lệ tiêu chuẩn hóa 80% cho phụ tùng, giảm hiệu quả chi phí vận hành vòng đời.
Mô hình này đáp ứng nhu cầu vận chuyển đa dạng thông qua các cấu hình khác nhau. Trong lĩnh vực hậu cần đường dài, động cơ công suất cao 460 mã lực được kết hợp với tốc độ tỷ lệ 3.08 và bộ làm lệch hướng hàng đầu, được thiết kế đặc biệt để vận chuyển tốc độ cao của tải trọng tiêu chuẩn như bưu kiện thương mại điện tử và hàng hóa công nghiệp hàng ngày. Nó đạt được tốc độ tối đa 102 km/h, với mức tiêu thụ nhiên liệu đo được trên 100 km thấp hơn 8% so với đối thủ cạnh tranh, tăng cường đáng kể hiệu quả vận chuyển trên khoảng cách dài. Đối với các ứng dụng kỹ thuật hạng nặng, đơn vị công suất 400 mã lực kết hợp với khung gầm tỷ lệ cao 3,7 tạo thành một cấu hình tối ưu, phù hợp để vận chuyển than và khoáng sản ngắn. Mô hình chất thải xây dựng thông minh có nguồn gốc áp dụng một cách sáng tạo một hộp hàng hóa hình chữ U và vỏ tarp điện, thông qua hệ thống niêm phong chuỗi, tích hợp trong thời gian thực với các nền tảng điều tiết thành phố để giải quyết hoàn toàn các vấn đề tràn vật liệu. Ngoài ra, đối với các thị trường giao thông xuyên biên giới và chuyên ngành, mô hình cung cấp phiên bản thích ứng nhiệt độ cao với các hệ thống làm mát nâng cao và lốp xe off-road 12.00R20 tiêu chuẩn, hỗ trợ sản xuất tùy chỉnh. Nó đã phục vụ thành công các điều kiện khắc nghiệt như mỏ Việt Nam và vận chuyển hàng hóa đường cao tốc châu Phi, với một mạng lưới xuất khẩu hiện bao phủ hơn 60 quốc gia trên toàn thế giới.