English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик Xe chữa cháy Sinotruk 6x4 là loại xe chữa cháy sơ cấp hiện đại tích hợp khả năng cơ động cao, sức mạnh vượt trội và khả năng chữa cháy chuyên dụng. Dựa trên nền tảng khung gầm xe thương mại hạng nặng 6x4 đã được kiểm chứng và ổn định của Sinotruk, sản phẩm này được thiết kế và sản xuất tuân thủ nghiêm ngặt các tiêu chuẩn xe cứu hỏa quốc gia. Nó được thiết kế đặc biệt để đáp ứng nhu cầu chữa cháy và cứu hộ nhanh chóng ở khu vực thành thị, khu công nghiệp và môi trường chuyên biệt. Tự hào với khả năng xuyên quốc gia đặc biệt, sức mạnh bền bỉ và hệ thống cấu trúc thượng tầng chuyên dụng được tích hợp cao, nó thực hiện hiệu quả nhiều nhiệm vụ bao gồm chữa cháy, cứu hộ khẩn cấp và vận chuyển vật liệu. Nó đóng vai trò là lực lượng cơ động cốt lõi để bảo vệ an toàn công cộng và tăng cường khả năng ứng phó khẩn cấp toàn diện trong khu vực.


Cốt lõi của sản phẩm này là khung gầm HOWO hoặc khung gầm 6x4 hiệu suất cao của Sinotruk, được trang bị động cơ diesel công suất cao đáp ứng tiêu chuẩn khí thải China VI. Nó được kết hợp với hộp số sàn hoặc hộp số tự động AMT thông minh và hệ dẫn động bốn bánh, đảm bảo phản ứng nhanh chóng và dự trữ năng lượng dồi dào trong điều kiện đường phức tạp và triển khai khẩn cấp. Cấu trúc thượng tầng sử dụng thiết kế mô-đun, cho phép tích hợp các bồn chứa nước dung tích lớn, bồn chứa bọt, bộ phận bơm chữa cháy áp suất cao, hệ thống điều khiển thông minh và nhiều ngăn chứa thiết bị chữa cháy theo yêu cầu vận hành. Tính toán chính xác trọng tâm và kiểm tra độ ổn định đạt được sự cân bằng tối ưu giữa khả năng chịu tải của khung gầm, chức năng kết cấu thượng tầng và an toàn lái xe, tạo thành một đơn vị cứu hỏa và cứu hộ có khả năng phối hợp cao, có thể triển khai ngay lập tức.
|
Mô tả xe |
|
|
kích thước tổng thể |
10100 x 2540 x 3660mm |
|
GVW |
33900kg |
|
trọng lượng lề đường |
18000kg |
|
Thương hiệu khung gầm |
Sinotruk HOWO |
|
Loại lực kéo |
6X4 |
|
Mô tả tàu chở dầu |
|||
|
Công suất tàu chở dầu |
Tàu chở nước |
15cbm, thép cacbon |
|
|
Tàu chở bọt |
3cbm, thép cacbon |
||
|
Cấu hình |
1 bộ cửa cống có thiết bị khóa mở nhanh; |
||
|
Máy bơm chữa cháy |
Người mẫu |
CB10/80 |
|
|
Chảy |
80L/giây |
||
|
Áp lực |
1,0Mpa |
||
|
màn chữa cháy |
Người mẫu |
PL8/64 |
|
|
Chảy |
64L/giây |
||
|
Áp lực |
1,0Mpa |
||
|
Phạm vi |
Nước |
≥75m |
|
|
Bọt |
≥70m |
||
|
Góc quay |
360° |
||
|
Cấu hình khác |
Được trang bị bánh sandwich PTO, hệ thống đường ống; |
||
|
Mô tả khung gầm |
||
|
Mô hình khung gầm |
ZZ5357TXFV464MF5 |
|
|
taxi |
taxiin giường nằm, kiểu điều khiển phía trước, mui thấp, mặt nạ mẫu mới, cabin kiểu nghiêng hoàn toàn bằng thép hàn, cabin cơ khí lật, hệ thống treo cơ khí phía sau, ghế lái điều chỉnh, hệ thống điều hòa, cửa sổ chỉnh điện, khóa trung tâm. |
|
|
Chiều dài cơ sở |
4600mm+1400mm |
|
|
Thông số lốp |
12:00 R20 |
|
|
Số lượng lốp |
10+1 đơn vị |
|
|
Động cơ |
Mô hình động cơ |
NGƯỜI 460 mã lực |
|
Tiêu chuẩn khí thải |
Euro 2,3,4,5 |
|
|
Mã lực |
460 mã lực |
|
|
Hệ thống phanh |
Hệ thống phanh hơi hoàn toàn, mạch khí chia đôi; phanh lò xo đỗ tác dụng lên cầu sau; phanh xả. |
|
Trong thiết kế chú trọng đến từng chi tiết, xe cứu hỏa Sinotruk 6x4 thể hiện tính chuyên nghiệp, độ tin cậy và hiệu quả công thái học.
Khung gầm: Khung gầm được gia cố, trục dẫn động giảm tốc kép đường kính lớn và hệ thống treo hiệu suất cao đảm bảo tính toàn vẹn về cấu trúc và sự thoải mái khi lái xe khi chịu tải nặng. Bố trí cabin được tối ưu hóa có ghế đệm hơi có thể điều chỉnh đa hướng, bảng điều khiển toàn cảnh và nội thất rộng rãi tạo điều kiện thuận lợi cho việc mang trang bị.
Cấu trúc bên trên: Bể chứa nước/bọt được làm từ thép không gỉ cao cấp với các tấm chống sốc bên trong và được xử lý chống ăn mòn. Hệ thống bơm chữa cháy chủ yếu sử dụng máy bơm ly tâm nổi tiếng, có thiết bị mồi chân không để xả nhanh và áp suất ổn định. Đường ống và van chịu được áp suất cao và ăn mòn, có giao diện vận hành được dán nhãn rõ ràng.
Hệ thống: Hệ thống điện của xe có khả năng chống thấm nước và chống rung. Hệ thống chiếu sáng kết hợp đèn cảnh báo LED cường độ cao và các bộ chiếu sáng tầm xa. Khoang thiết bị có tính năng phân loại hợp lý với cửa chớp lăn hoặc cửa hợp kim nhôm để lấy dụng cụ nhanh chóng. Chọn các mẫu cao cấp cung cấp các hệ thống kỹ thuật số tùy chọn bao gồm giám sát trạng thái xe thông minh và điều khiển từ xa cho màn hình chữa cháy.
Xe cứu hỏa Sinotruk 6x4 tự hào có các kịch bản ứng dụng đặc biệt rộng rãi, chủ yếu đóng vai trò là phương tiện chữa cháy chính tại các trạm cứu hỏa đô thị cho các hoạt động chữa cháy và cứu hộ thông thường bao gồm cháy tòa nhà và giao thông trong các khu vực được chỉ định. Dung tích chất lỏng đáng kể và hiệu suất mạnh mẽ của nó cũng khiến nó rất phù hợp làm lực lượng bảo vệ cho "các khu vực rìa thành thị-nông thôn, khu công nghiệp lớn, cơ sở hóa dầu và trung tâm kho bãi/hậu cần'', có khả năng giải quyết các rủi ro hỏa hoạn khó khăn hơn. Hơn nữa, tận dụng khả năng địa hình đặc biệt của khung gầm 6x4, nó đóng một vai trò quan trọng trong các tình huống như ứng phó tai nạn đường cao tốc và ngăn chặn ban đầu các vụ cháy rừng ở vùng đất hoang. Bằng cách hoán đổi hoặc thêm các mô-đun chuyên dụng (chẳng hạn như bệ trên không hoặc thiết bị cứu hộ), nó có thể được cấu hình lại thành các biến thể đa mục đích như xe cứu hỏa bọt hoặc xe cứu hỏa cứu hộ, đạt được 'một phương tiện, nhiều mục đích sử dụng' Điều này giúp nâng cao đáng kể hiệu quả thiết bị của dịch vụ cứu hỏa và khả năng ứng phó khẩn cấp toàn diện.